2017年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年蟬聯(lián)全球第一。其中，汽車產(chǎn)量2901.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.19%；汽車銷量達(dá)2887.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.04%。小林感慨：我國(guó)汽車市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的增長(zhǎng)潛力，要不是因?yàn)樵S多城市限號(hào)限購(gòu)，咱們還要啥自行車呢！

　　不過，事情正在起變化。今年10月份，我國(guó)汽車產(chǎn)量完成233.4萬(wàn)輛，同比下降10.1%；銷量完成238萬(wàn)輛，同比下降11.7%；銷售額為3254億元，同比下降6.4%。而且，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均已連續(xù)幾個(gè)月下跌。汽車消費(fèi)放緩，也影響了社會(huì)消費(fèi)品零售總額的總體表現(xiàn)。10月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)8.6%，增速比上月回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)總體上有點(diǎn)“冷”，是因?yàn)槎�天來了？還是消費(fèi)在降級(jí)？其實(shí)，對(duì)于汽車消費(fèi)數(shù)據(jù)走勢(shì)的短期波動(dòng)，大可不必過度解讀。過去17年，我國(guó)汽車保有量從1609萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2.35億輛，平均增長(zhǎng)率達(dá)到14.3%。這么大的總量規(guī)模，這么快的增長(zhǎng)速度，代表的增量也十分龐大。在這個(gè)基礎(chǔ)上，增長(zhǎng)速度稍微變慢一點(diǎn)，其實(shí)很正常。另外，前期實(shí)施小排量乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策導(dǎo)致部分消費(fèi)需求提前釋放，國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化在一定程度上影響了市場(chǎng)預(yù)期，這些因素也對(duì)近期汽車產(chǎn)銷形成了一定程度影響。

　　盡管汽車行業(yè)的下行壓力在加大，但新能源汽車表現(xiàn)搶眼。10月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)58.1%和51%。

　　值得注意的是，當(dāng)前汽車市場(chǎng)有些降溫，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)蓄勢(shì)待發(fā)，汽車廠商“割肉讓利”的幅度會(huì)加大。對(duì)于消費(fèi)者來說，如果準(zhǔn)備買車，現(xiàn)在可能是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。

　　更多內(nèi)容請(qǐng)查看“經(jīng)點(diǎn)問答”專欄

　　http://www.xndesign.cn/sub/ybnzt/jdwd/index.shtml